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アスファルトスプレートラックがポットホールを数分で修復
運転にはトラブルがつきものです。例を挙げると、超強引な合流、延々と続く赤信号、バンパーからバンパーへの渋滞などです。しかし、露天掘りに落ちるほど腹立たしい人はほとんどいません。科学は最後の手段に対する新しい解決策を持っているかもしれませんが、それには実際には大きなホースが必要です。
全国の多くの都市は、「DuraPatcher」技術を使用して数分で穴を埋める、CimlineP5と呼ばれる新しい一人用ポットホール充填トラックの使用を開始しています。このシステムは、トラック (この場合はいすゞモデル) に取り付けられた大きなノズルで構成されており、タール状のアスファルト乳剤が充填されています。熱いときに、エマルションをピットにスプレーして密閉します。報道によると、道路が埋まると2分以内に通行を再開できるという。
テキサス州アマリロでは、DuraPatcher がすでに運用されており、地元当局者によると、作業員は 1 日あたり最大 146 個の穴を補修できるという。これは、機械を使用しない場合、1 日あたり平均 20 件強です。操作に必要な人間は 1 人だけなので、道路の大部分を閉鎖したり、交通を迂回したりする必要が少なくなります。
DuraPatcher Technology™ を搭載した Cimline P5 ワンパーソン パッチャー
DuraPatcher は、洗浄、廃棄、充填の 3 つの段階で車両のポットホールを修復します。大きなブームアームは折りたたまれ、出発の準備ができるまでトラックのシャーシ上に置かれます。そこから、ノズルが穴から約 9 ～ 12 インチの位置に配置されるまで膨張します。内蔵コンプレッサーが、修理の妨げになる可能性のあるゴミや水を吹き飛ばします。次に、機械は 300 ガロンのタンクに入ったエマルジョンを加熱し、ターゲットに直接スプレーします。シムライン氏によると、車両は最大容量で約 10 トンのパッチ材を搭載でき、これは一度に複数の作業を処理するのに十分すぎる量です。
接続済み: [New asphalt could make potholes extinct]
ドライバーはビデオゲームに似たインターフェイスを通じてマシンを操作します。トラックの室内キャビンには、Sweettarts に似た 4 色のボタンが付いた大きなジョイスティックが付いています。近くにある一対のデジタル ディスプレイは、現在の測定レベル、完了したパッチの総数、総稼働時間などのジョブ データを追跡します。システム全体を 1 人で操作します。これにより地方公共団体のコストが削減されるが、道路上の他の作業員が重機の邪魔をする必要がなくなるため、潜在的により安全なアプローチでもあるとシムライン社は主張している。そして、速いからといってそれがバーであるという意味ではありません。オハイオ州アクロン市当局者は最近ニュース 5 クリーブランドに対し、DuraPatcher がポットホールの問題に対する「恒久的な」解決策であると考えていると語った。
アクロン公共事業局の公共事業部長代理は、「非常に耐久性があり、長持ちする。このポットホールに対する恒久的な解決策だ。このポットホールを埋めるために3～6カ月もかからないだろう」と語った。アンソニー・ドリー氏はニュース5クリーブランドに語った。
このポットホール充填トラックが他の都市でも定番になるかどうかはまだ分からない。シムラインはサイトに単価を掲載していないが、アクロン市当局の報告によると、 アクロン ビーコン ジャーナル 彼はトラック一台に 30 万ドルを費やしました。したがって、安くはありません。このシステムが導入されている地域の一部のオンライン解説者は、このシステムは穴を埋めた後、表面を適切に平らにするのに苦労しており、それがスピードバンプのような段差を引き起こす可能性があると述べている。それでも、推定5,500万本のアメリカの道路は穴だらけであるため、タイヤのパンクを防ぐための闘いにおいて、さらなる支援は歓迎されるだろう。
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