電気自動車ユーザーと支持者ら、新たな賦課金は「懲罰的」に見えると語る CBCニュース

同州の一部の電気自動車所有者は、ノバスコシア州政府の電気自動車およびハイブリッド車に対する新たな料金によって罰せられていると感じていると述べている。

新しい賦課金の詳細は月曜日の州予算で発表された。 10月1日より、完全電気自動車の所有者は初めて車両を登録するとき、または2年ごとに登録を更新するときに500ドルの手数料が請求され、ハイブリッド車の所有者は250ドルが請求されます。

ロンダ・フランクは、ニューサウスウェールズ州チェゼトクックヘッドに住む中小企業経営者で、完全電気自動車を 3 台所有しています。彼女は、2年ごとに1,500ドルの追加料金を支払わなければならないと述べた。

「懲罰的な感じがするよ」とフランクは言った。 「環境に優しいビジネスをしようとして罰金を請求されているような気がします。1,500 ドルは大した額ではないように思えるかもしれませんが、零細企業にとっては、新しい手数料はすべて重要です。」

予算書によると、この賦課金はEV所有者が道路の建設と維持費に確実に貢献することを目的としているという。完全に実施されれば、手数料は2026～27年に160万ドル、2027～28年に330万ドルを集めることが見込まれている。

フランク氏は、道路料金の支払いを支援することに異論はないが、定額料金は正しいアプローチではないと考えていると述べた。同氏は、車のクラスや、軸重や走行距離などの道路疲労を考慮して料金を計算する方が合理的だと述べた。

同氏はまた、多くのハイブリッドユーザーが時々ガソリンを購入するため、ガソリン税に寄与していると指摘した。

フランク氏は「私は彼らに対し、証拠に基づいた公平で透明性のあるアプローチを求めている」と述べた。

EVドライバーのジョン・マクファーソンも同じ意見だ。

マクファーソンさんは年間約1万キロメートルを運転するが、新たな料金により、ガソリン車を使用した場合に支払う燃料税のほぼ2倍を支払わなければならないことになるという。

同氏は、「一律500ドルの料金は、特に私のような中程度のドライバーにとっては不釣り合いだ。もっと合理的な、使用量ベースの解決策が利用可能である。なぜ真剣に検討されなかったのか知りたい。」と述べた。

「私たちの多くは、政府がクリーンな交通機関への移行を支援していると信じて、新車であれ中古車であれ、車を購入しました。私たちは現在、国内で最も高いEV登録料の一つに直面しています。」

「ハイブリッド」の定義未定

政府によると、同州には完全電気自動車が約５０００台、ハイブリッド車が約１万５０００台あるが、ハイブリッド車の数は広義に基づいており、そのすべてが課税の対象にならない可能性がある。

政府はこの賦課金により 330 万ドルの収入が見込まれるが、2026 ～ 27 年に 2 億 9,770 万ドルと推定される燃料奨励税からの収入と比較すると少額である。

公共事業省によると、2車線の路線の再舗装には1キロメートルあたり約70万ドル、100系高速道路で同じ方向に向かう2車線の場合は1キロメートルあたり80万ドルから100万ドルの費用がかかるという。同省によると、土地取得、開墾、整地などを含む新たな提携には1キロメートル当たり1000万ドルの費用がかかるという。

ノバスコシア州のEVに対する告発は、連邦政府がEVには最大5000ドル、プラグインハイブリッドには最大2500ドルのリベートを含むEV購入奨励策を発表したことに続いて行われた。

レヴィは一部の人にとっては邪魔にならないだろう

カナダ大西洋岸電気自動車協会のエグゼクティブディレクター、カート・サンプソン氏は、ガソリン車が減少しEVの人気が高まる中、新たな税制が必要になると述べた。

同氏は、道路の磨耗の90～95％は大型トラックが原因だが、運転手が支払うガソリン税にはそれが反映されていないと述べた。

サンプソン氏は、賦課金の導入は誰にとっても公平な新たな制度の創設について議論する機会だと述べた。

サンプソン氏は、新たな賦課金によって、ほとんどの既存所有者にとってEV所有の経済的方程式が変わる可能性は低いと述べた。

「私はガソリン代だけで毎月500ドル以上節約しているので、この税金のために2年ごとに500ドルを支払うのはまったく無関係です」と彼は言う。

“しかし EV 所有の経済学についてよく知らない、またはしっかりと理解していない EV の購入を検討している人にとって、これはおそらくもう 1 つの抑止力となります。そしてご存知のように、私たちはそれを見るのが好きではありません。」

エコロジー・アクション・センターのエネルギー・コーディネーター、アビー・ルフェーブル氏は、EVの購入を検討しているほとんどの人にとってこの賦課金が障壁になるとは思わないが、「すでに小銭をつまんでいる」ノバスコシア州の一部の人たちには影響が出るだろうと述べた。

「EVが地域社会にもたらす恩恵を忘れず、何が起きているかに落胆しないことが依然として非常に重要だ」と同氏は語った。

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