このレクサスは、現在販売されている新車の中で最高の信頼性を備えています。

自動車がより複雑になり、新しいテクノロジーが搭載される時代において、長期的な信頼性を保証することはますます困難になってきています。しかし、ある高級セダンは依然として他のセダンよりも優れており、故障や高額な修理がますます一般的になっている市場において、信頼性で最高の評価を獲得している。 2026 年型レクサス IS 350 は、現在販売されている新車の中で最も信頼性が高く、主流のライバル車と高級車の両方を上回って登場しました。

この成果は偶然ではありません。レクサスは、テストされていないイノベーションを急いで市場に投入するのではなく、実績のあるエンジニアリング、保守的なアップデート、厳格な品質管理によってその評判を築いてきました。 IS 350 は、自然吸気 V-6、確立されたプラットフォーム、および数モデル年にわたって長期耐久性がすでに実証されているコンポーネントの恩恵を受けています。

パフォーマンスと快適さとともに安心感を重視する購入者にとって、IS 350 は優れた選択肢となります。これは、真の贅沢とはデザインや機能だけではなく、次に故障する可能性を心配せずに、毎年信頼できる車を所有することであることを示しています。

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中古で買うべきレクサスモデル10選

レクサスは信頼性の点で業界をリードしており、そのモデルの多くは中古車を購入するのに最適な選択肢となっています。

レクサス IS は新車購入者にとって最も信頼できる選択肢であり続ける

レクサスは依然として信頼性の王者です

信頼性の高い車両を製造してきた実績を持つレクサスは、道路上で最も信頼できる自動車ブランドの 1 つとして常にランクされています。彼らの厩舎では、セダンが一貫して最も高い信頼性スコアで際立っています。レクサス IS はライバルを圧倒し、他のどの車よりも優れたパフォーマンスを発揮するように作られています。

J.D. パワーの車両信頼性調査

J.D. パワーは最近、年次信頼性調査を発表し、いくつかの重要な調査結果を明らかにしました。レクサス IS は、購入できる最も信頼できる新車に選ばれました。 2025 年モデルのこのセダンは、品質と信頼性に関して 100 点中 91 点という驚異的なスコアを獲得しました。。 2026年モデルに向けてアップデートされましたが、レクサスは多くの機械コンポーネントを変更せずに残しているため、同じレベルの信頼性が期待できます。さらに、レクサスは全ブランドの中で 100 台当たりの問題数が最も少なかった。

非常に激動の年となった今年、レクサスは車両の信頼性の点でトップの座を獲得した。 JDパワーズの報告書によると、2022年に向けて調査を再設計して以来、今年は全体で最も多くの問題が発生したという。調査ではまた、ハイブリッド車やEVはガソリン車よりもはるかに多くの問題を抱えており、平均して高級ブランドの方がより多くの問題を抱えていると報告している。

新車の信頼性はどのくらいですか?

クレジット: レクサス

これは、当局がそのような研究を発表するときによく尋ねられる最も一般的な質問です。新車に与えられるスコアが推定値であることが多いのは事実ですが、それらはいくつかの非常に強力なデータポイントに基づいています。メーカーが新車を設計するとき、まったく新しい部品を使用するだけでなく、多くの場合、実績のある設計のプールから抽出したり、既存の設計を改良したりします。これは、車両の信頼性が多くの場合非常に予測可能であることを意味します。

特にレクサスは、実績のあるパーツをラインナップに取り入れ、より良くするのが得意です。 IS のような自動車は、多くの場合、テストと既存モデルから収集されたデータの両方を通じて信頼性がすでに証明されているコンポーネントで作られています。

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2025年の高級感と実用性をベストバランスで実現した日本のセダン

機能が満載で、驚くほど手頃な価格で十分なスペースを提供します。

レクサスの小型高級セダンは所有コストも非常に低い

素晴らしいがランニングコストは非常に安い

クレジット: レクサス

レクサス、特に IS を購入する最も明白な利点は、ライバルよりも手頃な価格で信頼性が高いことです。しかし、それに加えて、レクサス IS は他の高級セダンと比較して、長期的には実際に多くのお金を節約できます。この高級セダンは所有コストが低いため、銀行口座を満足させることができます。

低い平均所有コスト

CarEdgeは、車両購入時の最も顕著な費用として上記の費用を強調しています。彼らは、5 年間の所有期間にわたる各経費の平均コストを推定しました。レクサス IS 350 を購入するには、5 年間で合計約 54,987 ドルかかると彼らは予想しています。多いように聞こえるかもしれませんが、ライバルより数千も少ないのです。比較のために、CarEdge は BMW 3 シリーズの価格が 5 年間で 67,621 ドルになると見積もっています。

全体として、長期的な所有コストに関して言えば、レクサス IS は市場で最も手頃な高級セダンの 1 つと考えられています。

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耐久性が実証された信頼性の高い中古高級セダン

高級感を捨てずに長期的な信頼性を求めるなら、これらの中古セダンは、実証済みの信頼性と永続的な品質で際立っています。

ISは2026年までに高価になるが、V-6が標準搭載される

ベースエンジンの廃止により開始価格が高くなっています

クレジット: レクサス

ほとんどのコンパクトスポーツセダンには直列4気筒が標準装備されています。 2026年モデルまでに、ISも同様のことを行った。レクサスは今年、小型セダンに大きな変更を加え、4気筒のIS 300とV型8気筒のIS 500も廃止した。これにより、IS 350が唯一の選択肢となった。良いニュースは、これまでのところIS 350が最良の選択肢だったということだ。

2026年レクサスISの価格と変更点

4 ポットの IS 300 がまだ存在していましたが、レクサスの小型セダンは、このセグメントで最も手頃な価格のオプションの 1 つでした。ただし、現在では主要なライバル製品よりも高価です。ただし、それは現在、V-6 パワード IS 350 が唯一の選択肢だからです。レクサスは、トリムの調整に加えて、スポーツセダンの外観スタイルを更新し、12.3インチのインフォテインメントスクリーンとメーターディスプレイも標準装備しました。

IS 300を買おうとしていた人は少しがっかりするかもしれませんが、私たちの目にはIS 350が常に最良の選択肢のように見えます。これは高速であり、一般に信頼性が高いと考えられています。 2026 年には、選択できるトリムは 2 つだけです。私たちは個人的に、本格的な F スポーツ モデルも最適だと考えています。トルセン リミテッド スリップ リア ディファレンシャルとアダプティブ バリアブル サスペンションを備えた F スポーツ ハンドリング パッケージを追加したいと考えています。

パフォーマンスと効率

ベーストリムエンジン

3.5リッターV6

ベーストリムトランスミッション

8速オートマチック

ベーストリムドライブトレイン

後輪駆動

ベーストリム馬力

311 馬力 @6600 rpm

ベーストリムトルク

280ポンドフィート。 @4800rpm

作る

レクサス

サンプル

は

セクション

コンパクト高級セダン

入手できる最も信頼性の高いエンジン レイアウトの 1 つは自然吸気 V-6 です。これはまさに 2026 IS 350 に動力を供給するものです。これは、従来モデルに搭載されていたものとまったく同じ V-6 です。後輪駆動モデルには 8 速オートマチックが搭載されていますが、全輪駆動モデルには 6 速が搭載されています。

レクサスの豪華なスポーツセダンは、パフォーマンスよりも高級感を重視しており、路面の凹凸のほとんどを吸収するソフトな乗り心地を備えています。ただし、曲がりくねった裏道を運転するのが楽しくないというわけではありません。日常のドライバーとしてバランスが取れているため、市場で最も人気のある高級セダンの 1 つです。