ロボタクシー業界は大きな成長を遂げようとしています。 Uberは明らかに運転席に確実に乗せたいと考えている。

配車サービス会社は水曜日、1億ドル以上を投じて米国の都市に自動運転車の充電ステーションを建設すると発表した。まずはサンフランシスコ・ベイエリア、ロサンゼルス、ダラスから始め、その後さらに多くの都市を追加する。

現在Uberが運営しているのは ロボタクシー で アトランタ そして オースティンWaymoとのパートナーシップを通じて。 Waymo は、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスで事業を展開し、米国のロボタクシー市場を独占しています。しかし、この業界は急速に成長しています。 Grand View Research は、ロボタクシー市場が昨年の推定 6 億 1,000 万ドルから 2033 年までに 1,472 億 5,000 万ドルに成長すると予測しています。

ウーバーはアブダビとドバイでも自動運転車を運行しており、少なくともロンドンとミュンヘンを世界的な事業に加えたいと述べた。 2026年末までに少なくとも10都市の乗客に自動運転車を導入する計画だと述べた。

充電ステーションは新しい自動運転車両基地に設置され、清掃、メンテナンス、検査も行われます。

同社によると、ウーバーのロボタクシー車両にはさまざまなパートナーの車両が含まれる予定だという。 1 月の CES で、Uber は「業界で最もクールなロボタクシー」を発表しました。 ルーシッド グラビティ SUV乗客は希望に応じてシートヒーター、温度調節、音楽システムを利用できます。ウーバーは今年後半にサンフランシスコ・ベイエリアで使用する車両を導入する予定だ。

ウーバーは、優先都市にある「ピットストップ」にもDCFC充電ステーションを開発すると述べた。 (DCFCが最も速いです) EVの充電方法 通常は 1 時間以内にフル充電できます。)

ウーバーのモビリティ部門グローバル責任者プラディープ・パラメスワラン氏は、計画された開発は自動運転車業界の成長に対応するために必要であると述べた。

パラメスワラン氏は声明で、「適切な充電インフラが規模に応じて構築された場合にのみ、都市は自律性と電化の約束を完全に果たすことができる」と述べた。 「私たちは、ドライバーにとって充電をより簡単かつ手頃な価格にすることで、都市が自動運転の完全電気の未来に備えるのを支援しています。」

人力EV用の充電ステーションも増設

ウーバーはまた、EVを使用する人間のドライバーのためのリソースを増やす計画であり、充電ポイント運営会社と提携して、ニューヨーク、ロサンゼルス、ボストン、サンフランシスコ、ロンドン、パリ、マドリードに1,000台以上の充電器を追加すると述べた。新しい充電ステーションを開発するためのインセンティブとして、使用量が少ない場合にはそれらのサイト運営者に保証金を支払う計画だ。

これらのパートナーシップには、ニューヨーク、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ボストンの EVgo が含まれます。ロンドンのハブルとイオニティ。そしてパリとマドリッドのエレクトラ。

同社によると、ウーバーのドライバーは充電時に割引を受けることができるが、割引額は都市やプロバイダーによって異なるという。

気候危機に立ち向かう世界中の市長ネットワーク「C40シティーズ」のエグゼクティブディレクター、マーク・ワッツ氏は声明で、低所得地域に充電器を増設することで、配車ドライバーは「より手頃な料金で運行でき、収入が向上し、地域社会がより健全になるというメリットを享受できる」と述べた。