日本からヨーロッパに旅行する乗客は火曜日、エンジン故障のため14時間の長時間飛行を余儀なくされた。

全日空223便は午前11時頃に東京を出発し、約14時間後にドイツのフランクフルトに着陸する予定だった。

しかし、航行開始から6時間以上経過した後、アラスカ北部の北極海上空を飛行中に転覆した。

飛行追跡データは、ボーイング 787 がその後どのように日本の首都に向かって引き返したかを示しています。

東京の羽田空港に到着するまでさらに8時間かかり、223便は午後1時頃に着陸した。

ANAの広報担当者はBusiness Insiderに、同機は「エンジンオイルのレベルが低下したため」目的地外に着陸したと語った。

エンジンオイルはジェット燃料とは異なり、エンジン内の可動部品の潤滑と冷却に使用されます。 同社の主要ハブ空港である東京に戻ることは、メンテナンスや修理のためのリソースが増えることを意味する。

広報担当者によると、同便は水曜朝、機材と乗務員を変更して再出発したという。

Flightradar24のデータによると、新型飛行機は午前7時30分頃に離陸し、午後1時頃にフランクフルトに着陸する予定だった。現地時間。これは、乗客の到着が当初予想されていたより約 20 時間遅れです。

広報担当者は「乗客と乗務員の安全が最優先だ」と述べた。 「この度の大幅な遅延により、お客様にご迷惑をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。」

飛行機は長大な旅の途中で向きを変えたため、どこかに着くまでのフライトは特に大変でしたが、最長ではありませんでした。

昨年6月、カンタス航空のパリ行き便は15時間後にパースに帰還した。イランがカタールにある米国の空港への攻撃を開始したのは飛行中で、世界で最も混雑した空域の一部が閉鎖された。

そして2023年、ニューヨークのJFK空港のターミナルで電気火災が発生し、ニュージーランド航空の乗客は16時間のフライトで待機を余儀なくされた。