NASAが発表した新たな報告書によると、NASAは2024年に失敗したボーイング社のスターライナー・カプセルの試験飛行を、チャレンジャー号とコロンビア号のシャトル事故やアポロ13号のミッションと同じカテゴリーに分類した。
宇宙機関は、NASAの宇宙飛行士2名が2024年から2025年までの9か月間、予期せず宇宙に取り残されたこの飛行失敗を、NASAの安全管理において最も深刻な分類である「タイプA事故」に分類した。
の鍵 282ページの報告書 この調査結果は、エンジニアリングの欠陥、監視の甘さ、ミッション責任者間の調整不足を批判するものである。それにもかかわらず、NASAは、今後数年以内にスターライナーを有人飛行に戻すことを目標に、ボーイングと協力してスターライナーの試験を続けると述べた。
NASA長官は、「今回の調査で明らかになった最も厄介な失敗はハードウェアではない。それは指導部の意思決定プロセスであり、これを放置すれば有人宇宙飛行とは矛盾する文化を生み出す可能性がある」と述べた。 ジャレッド・アイザックマン 本日（2月19日）の記者会見で述べた。 「はっきり言っておきますが、技術的な理由が理解され修正されるまで、NASAはスターライナーに新たな乗組員を乗せることはありません。」
アイザックマン氏（2025年12月17日にNASA長官に就任したが、ミッション中はNASAにいなかった）によれば、スターライナーの試験は、1年以上前に宇宙船のスラスターの欠陥が乗組員を危険にさらしたことが明らかになった時点で、直ちにタイプA事故と認定されるべきだったという。 「記録は現在修正中だ」と彼は語った。 「指導者には説明責任が生じるだろう。」
最初から運命づけられている
スターライナーの問題は完成直後から始まった 初の有人試験飛行 2024年6月5日、フロリダ州のケープカナベラル宇宙軍基地より。宇宙船が軌道に入った後、5つを含むいくつかの欠陥が現れた ヘリウム漏れ 反応制御システム (RCS) スラスターの 5 件の故障。
このため、エンジニアは地上で問題のトラブルシューティングを行う必要がありました。ニューメキシコ州ホワイトサンズにあるスターライナー施設で行われた試験により、国際宇宙ステーション（ISS）への宇宙船の上昇中に、5つの欠陥のあるRCSスラスター内のテフロンシールが破損したことが明らかになった。 おそらく暑くなって出てきたのでしょう NASA によると、スペースが不足し、その結果推進剤の流れが妨げられたという。
NASAとボーイングの試験は、同機の宇宙飛行士ブッチ・ウィルモアとスニ・ウィリアムズがISSに取り残されたまま、数日、数週間、数か月にわたって続いた。
2024年7月27日に宇宙船がISSにドッキングしている間に実施された高温燃焼試験では、推力が通常のレベルに戻っていることが示されたが、NASAの技術者らは宇宙船の地球帰還中に問題が再発するのではないかと依然として懸念していた。彼らはまた、ヘリウム漏れにより、宇宙船を安全な飛行経路に保つ軌道操縦・姿勢制御システム（OMAC）スラスターの一部が損傷する可能性があることを懸念していた。
NASAは8月末までに、 ボーイング社の運航停止機を乗員なしで帰還させる。ウィルモアとウィリアムズの宇宙滞在は当初8日間続く予定だったが、スペースXのドラゴンカプセルに回収されるまでに286日間に延長された。 2025 年 3 月 18 日に飛び散りました。
次に何が起こるでしょうか？
ボーイング社は、2011年にNASAのスペースシャトルが退役した後、宇宙飛行士を地球低軌道に運ぶためのNASAの民間企業とのパートナーシップであるNASAの商用乗組員プログラムの一環としてスターライナー・カプセルを製造した。昨年の時点で、同社は大幅に成長した。 20億ドル スターライナー開発におけるいくつかの失敗を克服するための襲撃で。
この痛ましい報告にもかかわらず、アイザックマン氏は、スターライナーの問題を解決し、有人飛行に戻すために宇宙機関がボーイングと協力し続けると述べ、「米国は乗組員と貨物を軌道に乗せるための複数の方法があることで恩恵を受けている」と付け加えた。 NASAとボーイングはニューメキシコ州のホワイトサンズスペースハーバーでスターライナーのRCSスラスターの試験を続けており、4月までに貨物専用のスターライナーによるISSへのミッションを開始する予定だ。
この報告書は、NASA が機関として厳しい監視を受けている時期に発表された。 有人アルテミス II ミッションの打ち上げ準備中 月の上で。 ボーイングは宇宙発射システムの中核段階の元請け企業である アルテミスのミッションで使用され、ロケットを飛行に最初に押し出す巨大なオレンジ色の胴体のエンジンの設計、開発、テストを担当したことを意味します。
アイザックマン氏は、「不快な状況は起こらなかったふりをすることは、間違った教訓を教えることになる」と述べた。 「学び直しの失敗は失敗を呼び、有人宇宙飛行では失敗も選択肢の一つであることを示唆していますが、そうではありません。」
