ロボタクシーの価格戦争が始まった。知っておくべきことはすべてここにあります。

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現在、アメリカの多くの都市では、アプリを開くと自動運転車が来て、行きたいところへ連れて行ってくれます。些細なことではありません。間違った方向転換はありません。チップはありません。タバコの臭いを隠すための香水はありません。

サンフランシスコでの Waymo の無人乗車の平均価格は 8.17 ドルです。同じ街に人間のウーバーがいる？ 17.25ドル。ロボタクシーの価格競争がここにあります。

議会、各州に先駆けて自動運転車に関する全国的なルール制定へ動き出す

私はほとんどの時間をフェニックスに住んでおり、どこでも Wemo を見かけます。食料品店で。高速道路上。車の後ろに誰もいないのに赤信号で座って、ただ振動しているだけです。まだ一つも入ってないんです。しかし、私は自分に2週間の猶予を与えています。

もし生き残ったら、同乗するだろう。ほとんど冗談です。

2025年1月23日金曜日、週末にかけて気温の低下と氷雨が予想される前に気温が下がる中、ウェイモが国会議事堂前の8番街のコングレス・アベニューを走行する。 (サラ・ディギンズ/オースティンのアメリカ政治家、ゲッティイメージズより)

道路にいるのは誰ですか?

Waymo (Google の親会社 Alphabet 傘下) が明確なリーダーです。 2025 年には 1,500 万回の自動運転が行われると予測されており、現在では週に約 40 万回となっています。価値は1,260億ドル。フェニックス、サンフランシスコベイエリア、ロサンゼルス、オースティン、アトランタ、マイアミでご利用いただけます。 2026 年に登場: ダラス、デンバー、DC、ロンドン、東京など。

世界初の個人用ロボカーを購入しますか?

テスラは昨年6月にオースティンで発売されたが、大幅に遅れている。車は31台ほど。 1 人のテスターが 42 回のトリップを行いましたが、それぞれのテストには依然として安全モニターが搭載されていました。そこでモニタリングが行われた。

Zoox (Amazon 所有) がワイルドカードです。彼らのポッドにはハンドルがなく、両方向に動きます。ラスベガスとサンフランシスコへの旅行は、料金が承認されるまで無料となる。

2022年2月2日水曜日、米国カリフォルニア州サンフランシスコのクルーズ車。ゼネラル・モーターズ傘下の自動運転車新興企業クルーズLLCは、投資家ソフトバンク・ビジョン・ファンドからの13億5000万ドルの追加資金調達に伴う措置として、サンフランシスコで初めて非従業員に無料乗車を提供すると発表した。写真家: デビッド・ポール・モリス/ブルームバーグ、ゲッティイメージズ経由

これらのものはどのように「見える」のでしょうか？

Waymo はカメラ、LIDAR (車の周囲の 3D マップを作成するレーザーレーダー)、および従来のレーダーを使用します。完全な暗闇や大雨の中でも機能します。テスラはカメラのみを使用します。そのうち 8 台にはライダーはありません。安いので、1 キロあたり 1.99 ドルで乗車できます。

さて、彼らは安全でしょうか？

Waymo、子供がはねられた事件で連邦捜査を受ける

テスラは発売以来、7件の衝突事故を規制当局に報告している。 Waymoによれば、人間のドライバーよりも事故による負傷事故が80％少ないという。しかし、NHTSAは2021年以降、ウェイモでの事故が1,429件発生し、負傷者117名、死亡者2名を記録している。昨年12月に製造中止となったスクールバス通過用のソフトウェアを含む3件のソフトウェアのリコールが発表された。

私の友人が Waymo に乗り、目的地から 1 マイル離れた場所で彼女を降ろしました。それを変更する方法はありません。旗を掲げる人間はいない。「到着しました」と言うだけのロボットカー。

彼はそれを持っていませんでした。それで。興味津々です。しかし、私も慎重です。

2025年6月22日日曜日、テキサス州オースティンのオルトルフ通りにあるテスラ社のロボットタクシー。テスラ社の無人タクシーサービスは日曜日に市内の限られたエリアで数台の車両で控えめに開始される予定だ。 (ティム・ゴーズマン/ブルームバーグ、ゲッティイメージズ経由)

ここが辛くなるところです

ロボタクシーが混乱すると、遠くの中央にいる人間が車のカメラを通して監視し、最前線でロボットタクシーに向かって進みます。 2月4日水曜日の上院公聴会で、ウェイモはこれらの支援者の一部がフィリピンにいることを認めた。上院議員たちは満足していなかった。私もそうでした。

あなたの車は95%の確率で駐車されています。ロボタクシーは 1 日あたり 15 時間以上稼働します。無人運転のコストがガソリン代や保険料よりも安くなると、車を所有することは、一度も利用しないジムの会員権のように感じられます。

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