シカゴの監視パノプティコンの内部

ドローンはナンバープレートリーダーを使用してモールの駐車場にある不審な車両を特定し、高解像度の写真を撮影し、地上の当局に送信しました。その後容疑者はシカゴまで追跡され、そこで逮捕された。

アキラ・タウンゼント

これは、オークブルック警察署のブライアン・ストラウキス署長がイリノイ州で「初期対応者としてのドローン」または DFR プログラムを先駆けて開発したときに期待していたような結果でした。長年部隊に所属してきた彼は、約 25 年前に巡回隊員としてこの部門に加わり、昇進を重ね、2022 年に最高位の職に就きました。

オークブルックは、初期対応者としてドローンを配備したイリノイ州初の自治体です。ストロキス氏によれば、主な理由の一つは、警察官、容疑者、民間人にとって潜在的に危険な高速追跡の回数を減らすことであったという。ストロキス氏は、逃走する車両の容疑者に対処するために、ドローンはより効果的で費用対効果の高い方法でもあると語る。

警察は、危険な高速追跡が行われる可能性があったとしている。パトカーが現場に急行した。しかし、最初に到着したのはドローンでした。

オークブルックの村役場のオフィスで私に話を聞いた首長は、「少ない労力でより多くのことができるという点で、力が倍増するのだ」と語った。

同省のドローンは建物の屋上から自律的に出発し、時速75マイルの速度で1日あたり約10～12件のサービスコールに応答する。 10件中9件でパトロール警官よりも先に犯罪現場に到着する。

ビレッジ ホールの隣には、オーク ブルック警察署のリアルタイム犯罪センターがあります。この大きな部屋には 2 つのビデオ ウォールがあり、ファーストレスポンダー ドローン、ハンドヘルド ドローン、交通カメラ、ナンバー プレート リーダー、および約 1,000 台の個人用セキュリティ カメラからのライブストリームが統合されています。私が訪問したとき、2 人の DFR オペレーターが、機械がどのように自動飛行するか、または Google マップに入力された目的地から特定の場所に誘導されるかをデモンストレーションしました。彼らはそれを近くの森林保護区に送り、その後屋上基地に戻るように指示し、そこで自動的にドッキングし、バッテリーを交換し、充電した。デモの後、ドローン操縦者の1人が州法の義務に従って飛行を記録した。

ストロキス氏は、この技術の使用に伴うプライバシー上の懸念は承知しているが、保護は行われていると述べた。

たとえば、ドローンはランダムな監視や大規模な監視には使用できない、と同氏は言う。飛行中、カメラは常に真っ直ぐ前を向いており、目的の場所に到達するまでパンダウンしないからである。ドローンのペイロードには州法で禁止されている顔認識技術は含まれていないという。