国防総省のバイヤー：打ち上げ業界には満足しているが、ペイロードは遅れている

【ダラス】240億ドルを超える研究開発支出を監督する任務を負った宇宙軍当局者は、国防総省はポートフォリオに別のロケット会社を加えるよりも、新しい宇宙センサーやペイロードを開発する新興企業を支援することに関心があると述べた。

この声明は、先週ダラスで開催された宇宙金融会議で行われたもので、スティーブン・パーディ少将が投資家や商業宇宙の幹部でいっぱいの会場に伝えたかったいくつかのポイントの1つだった。

パーディ氏の議題のその他の論点は、宇宙軍は最新技術の開発に資金を投じることよりも大量生産に関心があること、陸軍は少なくとも今のところ、宇宙産業基盤を支援し多様化するための最も重要なツールの1つを失ったことである。

発射装置上のペイロードの優先順位に関するレトリックは、小規模な新興企業を支援してきた宇宙軍の最近の歴史と一致している。 2020 年以来、宇宙軍の商業イノベーション プログラムである SpaceWERX は 23 件の資金提供契約を締結しました。新しいセンサー、ソフトウェア、衛星コンポーネント、宇宙船バス、軌道輸送機を開発する商業宇宙スタートアップ向け – 戦略的資金増加 (STRATFI) と呼ばれます。 SpaceWERX は、単一の STRATFI 契約を 1 社の打ち上げ会社 (ABL Space Systems) に締結しましたが、その会社はその後宇宙打ち上げ市場から撤退しました。

「大規模な打ち上げに向けて順調に進んでいる」と空軍省の宇宙獲得担当軍次官パーディ氏は語った。 「私たちは量産型打ち上げができるように範囲を設定しました。私たちは量産用のデータセンターとデータインフラストラクチャを持っています。量産型のAI部品があり、衛星バスはほぼそこにあり、ペイロードは最後の要素です。ペイロードは、大規模であれば、量産型を手頃な価格で提供するための重要な要素です。」

お金を投資する

パーディ氏は講演後、ペイロードは宇宙ミッションを強化するための「最後のフロンティア」であるとアルス氏に語った。 「重要なのは、ミッションをできるだけ早く完了することです。2～3年では遅すぎます。1週間は働かなければなりません。私は超独占について話しているのではありません」 [payloads]。それは私たちの使命のほとんどではありません。商業産業、あなたのカイパー [Amazon LEO]あなたの Starlinks が通信部分を引き継いでいるようですが、私たちはまだ他の多くのことで苦労しています。