NASA、スターライナー試験飛行のミスを認め「タイプA」事故に分類

NASAは、2024年末から2025年初めにこの話が見出しになって以来、今や悪名高いボーイング・スターライナー事件を調査してきた。スターライナーには故障があった。 現在は引退した宇宙飛行士のスニ・ウィリアムズ氏とブッチ・ウィルモア氏は数か月間取り残された。同庁は今回、ミッション失敗における自らの役割の責任を取り、何が起こったのかについての報告書を発表した。

NASA長官のジャレッド・アイザックマン氏は木曜日のNASAブログ投稿で、「ボーイング・スターライナー宇宙船は、無人ミッションおよび最近の有人ミッション中に課題に直面してきた」と述べた。 「ボーイングがスターライナーを製造している間、NASAはそれを引き継ぎ、2人の宇宙飛行士を宇宙に送りました。国際宇宙ステーションとのドッキング中に遭遇した技術的困難は非常に明白でした。」

NASAは現在、このミッションを「ミッション失敗と物的損害による直接費用の合計が200万ドル以上」、または「乗組員航空機の船体の損失がある」ものとして定義される「タイプA事故」に指定している。これらはどちらもスターライナーに当てはまり、これまで同社に42億ドルの費用がかかっている。

アイザックマン氏はまた、X社のNASA職員全員に宛てた書簡を発行した。その書簡では、「完全には理解されていなかった以前のOFTスラスターのリスク」、ウィリアムズ氏とウィルモア氏の帰還オプションに関する指導部間の意見の相違、注目度の高い性質にもかかわらず、NASAがミッション失敗宣言を遅らせたことなど、ミッションに関するさまざまな問題について概説した。

こうした感情は木曜日のNASAの記者会見で表明された。

NASAはスターライナーを再打ち上げ可能にするためにボーイングと協力することを約束し、昨年初めの事故以来、技術的問題の調査と対処を続けてきた。アイザックマン氏は記者会見で、故障の「真の技術的根本原因」はまだ特定できていないことを認めたが、NASAは特定に近づいていると考えている。

アイザックマン氏は記者会見で「ここでゼロから始めるわけではない」と語った。 「我々は今後数時間から数日以内に明らかになるいくつかの調査結果を共有する。ボーイングとNASAはその期間を通じてこれらの技術的課題を理解し理解するよう努めている。」

覚えておく価値のあるグリッチ

スターライナーの有人飛行は、 何度か遅れた 最終的には 2024 年 6 月 5 日に打ち上げられる前に、乗組員は ISS に向かう途中で複数のスラスターの故障を含む故障に見舞われ、ドッキングは特にストレスのかかるものとなりました。

スターライナーの帰還は2週間遅れ、最終的にウィルモアとウィリアムズなしで帰国することになり、帰還までISSに取り残された。 2025 年 3 月に Crew-9 とともに。

スターライナーの物語はまだ終わっていません。 NASAとボーイングは無人補給ミッションの一環としてスターライナーをISSに帰還させる予定で、打ち上げ日は現在2026年4月に設定されている。