200 ドル以下の LiDAR は自動車センサーの経済構造を変える可能性がある

マイクロビジョンワシントン州レドモンドに拠点を置くソリッドステートセンサー技術会社は、ソリッドステート自動車を設計したと発表 ライダーの このセンサーは、製造価格を 200 米ドル未満に下げることを目的としています。現在の価格は通常価格の半分以下であり、同社の目標のすべてではありません。同社によれば、長期目標は1台あたり100ドルだという。 Microvisionは、実現すればLIDARが手の届く範囲に入るだろうと主張している 先進運転支援システム (ADAS) より高いレベルに制限するのではなく 自動運転車 プログラム。 LiDAR の市場普及が限られているのは、コストという 1 つの問題に帰着します。 現在、多くのサプライヤーが提供する同等の機械式ライダーは、10,000 ドルから 20,000 ドルの範囲で販売されています。この価格は約 80,000 ドルから 10 倍近く下がっており、サプライヤーが再び大幅な価格下落が近づいていると楽観視している理由がこれで説明できます。 ソリッドステートデバイスについては、「大量生産すればさらにコストを削減できる」という。 彼らは言う。 ハイダー・ラダ電気およびコンピュータ工学の教授 ミシガン州立大学であり、同校の予防安全プログラムのためのコネクテッドおよび自律ネットワーク車両のディレクター。運転支援用途において完全自動運転車を超えた需要が高まっているため、「1桁、あるいは2桁のコスト削減も可能です」。 「私たちは、実際に大規模に導入できる自動車グレードの LiDAR を提供することに重点を置いています」と MicroVision の CEO、Glenn DeVos は述べています。 「これは、価格を後付けで考えるのではなく、最初からコスト、製造性、統合を考慮して設計することを意味します。」 Microvision の LIDAR システム…