EV市場が暗闇の中で苦戦する中でも、リビアンは輝く方法を見つけた

リビアンは好調な決算で市場を驚かせたが、政府補助金の打ち切りや消費者の熱意の冷え込みで苦戦している電気自動車市場では出遅れていることが判明した。 アーバインに本拠を置く高級EVメーカーの株価は、長年の赤字苦闘を経て、ようやく黒字化への道を見出したことを示す予想を上回る好決算を発表した後、金曜日に27％急騰した。 リビアンは木曜日、2024年の純損失が12億ドルだったのに対し、2025年の粗利益は1億4400万ドルだったと報告した。 リビアンは決算発表の中で、粗利益の変動は「ソフトウェアとサービスの好調なパフォーマンス、平均販売価格の上昇、車両あたりのコストの削減」によるものだと述べた。 昨年10月、従業員の4％以上に当たる約600人を解雇した。 Rivian は、2025 年に 42,247 台の車両が納入され、42,284 台が生産されると予測しています。同社は依然として、自動車利益のおかげで年間 4 億 3,200 万ドルの純損失を報告しましたが、2024 年からは改善しました。 ウェドブッシュ・セキュリティーズのアナリスト、ダン・アイブス氏は「これは長年にわたる変化だ」と述べた。 「ここ数年は投資家にとって非常に残念な状況だった。」 リビアンは2009年にフロリダで設立され、2021年に新規株式公開を行った。全電気自動車を高価格で販売するテスラや他の自動車メーカーと競合している。 新しい電気自動車に対する7,500ドルの連邦税控除が9月に期限切れになったことを受け、企業はステッカー価格を引き下げるよう圧力を受けている。昨年、テスラは、同じモデルのより高価なバージョンよりも約5,000ドル安い価格のモデル3とモデルYの新しいバージョンを発売しました。 投資家らは、リベートでは十分ではなく、依然として3万5000ドル以上の価格の車両は多くの消費者にとって手の届かないものであると述べた。 35,000ドル未満で市場に出回っているEVはわずかしかありません。 Rivian は、今春から納入が開始され、約 45,000 ドルからの低価格モデルである R2 モデルの成功に将来を賭けています。 現在入手可能なリビアンの最も安価なモデルである R1T ピックアップ トラックの価格は 72,990 ドルからです。 決算発表によると、同社はR2 SUVの初期反応が良好だったという。 Rivian の創設者兼最高経営責任者である RJ Scaringe…