輸送技術

ロンドン — フォード マスタング マッハ E は、車載 AI システムを使用して、交通量の多いロンドンの通りで歩行者や自転車を回避し、道路工事を回避しながら目的地まで運転します。 英国の新興企業ウェーブ・テクノロジーズの自動運転車は、英国政府が春に開始するロボタクシーの試験に先駆けてテスト中である。米国のウェイモや中国の百度などのテクノロジー企業も試験プログラムに参加する予定で、ロンドンは世界的なロボタクシー競争の最新地域となる。 自動運転タクシーは新しいものではありませんが、ロンドンの古い街路レイアウトと交通量の多い通りは、この技術にとって特別な課題となる可能性があります。 ロンドンの有名な黒タクシーの運転手も容疑をかけられており、何百ものルートを暗記する必要があり、完了までに何年もかかる「ザ・ナレッジ」と呼ばれる厳しい訓練コースに合格しなければならない。同氏はこれまでにも、業界を破壊するテクノロジーに反対し、ウーバーの登場に抗議したことがある。 黒人タクシーの代表団体である認可タクシー運転手協会の書記長スティーブン・マクナマラ氏は、自動運転タクシーは「問題の解決策だ」と語った。 同氏は、ローマ時代に遡る複雑な蜘蛛の巣状に張り巡らされたロンドンの道路網に対して、ロボタクシーが何らかの利点をもたらすかどうかについては疑問を抱いている。ウェイモが事業を展開するサンフランシスコやフェニックスのような米国の都市の格子状の配置とは全く対照的だ。 英国の首都は世界で最も渋滞した都市の一つとして悪名が高く、その道路はすでに自家用車、バス、スクーター、自転車、電動レンタル自転車などの他の交通手段で渋滞している。 マクナマラ氏や他の多くの人は、ロボタクシーが路上の歩行者からの新たな課題に直面していると指摘している。歩道橋渡りは米国や他の多くの国では違法ですが、英国では犯罪ではありません。 「ロンドンのどこでも、前を誰かが歩いていない状態で運転することはほぼ不可能だ」とマクナマラ氏は語った。人口約1,000万人のロンドンでは、「これらの車はこれほど多くの人々をどうやって扱えるのだろうか？」と疑問に思った。 ロボタクシー会社は、新技術の余地があると述べている。 「ロンドン市民は自動運転を気に入ると思う。自動運転は地下鉄、自転車、徒歩と並ぶ新たな選択肢になるだろう」とウェーブの最高経営責任者（CEO）アレックス・ケンダル氏は同社ワークショップでの最近のインタビューで語った。 ウェーブは、自動運転車に関する国内規則を導入する英国の動きの一環として、タクシーのトライアルでウーバーと提携している。この国はテクノロジー分野で世界のリーダーとしての地位を確立したいと考えている。…